8月31日-9月2日，2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津舉行。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂也在9月1日的論壇上發(fā)表了演講。
他表示，汽車行業(yè)經(jīng)歷全球性的變革，其中的重點(diǎn)是向低碳化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。基于此，中國制定了一系列包括新能源、智能等領(lǐng)域相關(guān)規(guī)劃。他強(qiáng)調(diào)，未來寶馬要把中國的這些目標(biāo)融入到寶馬的計(jì)劃中來，以“2+4”戰(zhàn)略在華布局未來出行。
高樂宣稱：“中國所提出的建設(shè)智慧城市命題，與汽車行業(yè)的未來息息相關(guān)，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)智慧交通是建設(shè)智慧城市的重要組成部分。在目前全新的社會和行業(yè)發(fā)展背景下，寶馬以‘2+4’戰(zhàn)略布局未來出行，也非常樂意利用自身的專業(yè)技術(shù)和資源，攜手中國合作伙伴，提供創(chuàng)新的智能交通出行服務(wù)，助力實(shí)現(xiàn)中國的智慧城市發(fā)展。”
關(guān)于2+4戰(zhàn)略，寶馬此前便已提出了這個(gè)概念。“2”指的是寶馬集團(tuán)BMW和MINI兩個(gè)品牌的核心業(yè)務(wù)，“4”指的是寶馬的“ACES戰(zhàn)略”，即“自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化”。2017年，寶馬研發(fā)投入460億元，主要用于電氣化領(lǐng)域。
“到2030年，中國會引領(lǐng)AI人工智能領(lǐng)域。”在高樂看來，中國在新能源汽車、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)等方面制定了清晰的目標(biāo)，并且積累了明顯的優(yōu)勢，一大批中國本土企業(yè)在這些領(lǐng)域甚至在全球處于領(lǐng)先地位。因此，寶馬將積極地融入中國智慧城市建設(shè)中。
寶馬在自動駕駛領(lǐng)域最新動向：今年5月，寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試牌照的國際整車制造商；今年7月，寶馬集團(tuán)作為理事會成員加入百度阿波羅（Apollo）開放平臺，推動自動駕駛技術(shù)在中國的商業(yè)化進(jìn)程。與此同時(shí)，寶馬還陸續(xù)與國內(nèi)汽車企業(yè)展開合作，并牽手動力電池企業(yè)寧德時(shí)代，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，兩年后，搭載寶馬最新電動技術(shù)的純電動寶馬X3車型將在中國投產(chǎn)，并出口至全球市場。
“中國在寶馬的全球版圖中占據(jù)著越來越重要的位置，眾多參與者正在共同推動著中國出行方式的變革，在競爭的同時(shí)也尋求合作，是所有參與者面對行業(yè)變革的最好選擇。寶馬集團(tuán)堅(jiān)持‘競合理念’，非常愿意與所有利益相關(guān)方尋求更為廣泛的行業(yè)合作。”高樂補(bǔ)充道。
根據(jù)此前的規(guī)劃，今年下半年寶馬將加大SUV車型產(chǎn)品的投放力度，除了全新BMW X3外，寶馬還布局了X2、X4、X5等多款產(chǎn)品。